卡套接頭卡套的壓制，采用Zui常見也是比較方便的方法——采用扳手?jǐn)Q緊壓緊螺母來進(jìn)行顯然，擰緊螺母過程中到底需施加多大力，亦即壓緊螺母擰緊到何種程度才能達(dá)到Zui佳密封效果是需要解決的主要問題。
在實(shí)船裝配過程中，一般都是采用手工操作。當(dāng)用力不夠時(shí)，管子外壁與卡套刃口之間只形成縮頸而不能形成切口，或是切口深度爪淺，達(dá)不到密封效果，木船在裝配試驗(yàn)中，多次出現(xiàn)試壓時(shí)，在一定壓力下，管道從卡套中脫出．經(jīng)查正是由于由于切口深度不夠，甚Zhi沒有形成切口，而相反如果施力過大，盡管切口凹槽成型較好，但卡套本身失去彈性，產(chǎn)生廠塑性變形這樣造成兩種不利影響，一是二次裝配時(shí)卡套與接頭體錐孔間無法再次形成可靠密封帶；二是卡套對(duì)壓緊螺母失去防松作用．當(dāng)系統(tǒng)管路振動(dòng)時(shí)易引起壓緊螺母的松動(dòng)網(wǎng)而在套接頭安裝之前，應(yīng)做模擬安裝試驗(yàn)，總結(jié)出政批卡套接頭與管道的施力大小范圍。參照些廠家的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于¢16、¢20、¢25二種規(guī)格的套接頭的緊周瑚可參照喪1進(jìn)行。
卡套接在實(shí)際安裝過程中應(yīng)分2步進(jìn)行．首先將所有管路和附件上船根據(jù)實(shí)際情況布置好．此時(shí)卡套接頭和管路之間不緊固：然后將管路和卡套接頭全部拆下，進(jìn)車間利用臺(tái)虎鉗等夾持設(shè)備將管道固定并壓制卡套切口成形良好再拆下接頭并打上標(biāo)記供實(shí)船安裝。
這個(gè)過程要注意兩個(gè)問題，一是壓制力即緊固力矩要恰到好處(這在前面的模擬試驗(yàn)中已取得足夠經(jīng)驗(yàn))，太小不能保證切口成形，太大會(huì)導(dǎo)致卡套接頭卡套失去彈性，不能進(jìn)行二次裝配；二是卡套接頭體錐孔深度H應(yīng)保持相同，若在二次裝配時(shí)，如果所使用的接頭體錐孔深度小于車間壓制時(shí)所用錐孔深度，則裝配時(shí)管子伸不到位，原先在車間中壓制好的切口環(huán)形圈不到位，密封失效。

卡套式管接頭的密封作用是如何實(shí)現(xiàn)的
卡套式管接頭主要由具有24度錐形孔的接頭體帶尖利內(nèi)刃的卡套和起壓緊作用的壓緊螺母三有些組成。旋緊螺母時(shí)，卡套被推動(dòng)24度的錐孔中并隨之變形，使卡套與接頭體內(nèi)錐面構(gòu)成球面觸摸密封；一起，卡套的內(nèi)刃口嵌入鋼管的外壁，在外壁上壓出一個(gè)環(huán)行凹槽，然后起到可密封的作用。鋼管Zui佳挑選消Chu應(yīng)力退火的精拔管，這樣有利于卡套內(nèi)刃嵌入鋼管外外表，起到可密封作用。